Показаны все (7)

Тестеры подвески для автосервиса и СТО

Фильтры
Сравнить
Быстрый просмотр
Добавить в список желаний

Вибростенд для диагностики подвески с поворотной площадкой, дисплеем, NTE53-4 пультом управления NORDBERG

1 038 500,00 ₽
В корзину

NORDBERG NTE53-4 — предназначен для имитации реальных дорожных условий и диагностики подвески и рулевого управления. Помогает выявить люфты, стуки, скрипы

Сравнить
Быстрый просмотр
Добавить в список желаний

Вибростенд для диагностики подвески с поворотной площадкой, дисплеем, дист. пультом управления NORDBERG NTE53-2

613 500,00 ₽
В корзину

NORDBERG NTE53-2 — предназначен для имитации реальных дорожных условий и диагностики подвески и рулевого управления. Помогает выявить люфты, стуки, скрипы

Сравнить
Быстрый просмотр
Добавить в список желаний

ТЕСТЕР AGK-1 диагностики подвески

68 000,00 ₽
В корзину

Тестер диагностики подвески, Люфт-детектор AGK-1 подвески с нагрузкой на ось до 4 тонн (до 2 тонн на колесо). Тестер диагностики подвески позволяет

Заполнитель
Сравнить
Быстрый просмотр
Добавить в список желаний

Чехол внешний для вибростенда NTE53, 1 шт. NORDBERG 01-00017670

4 910,00 ₽
В корзину

Внешний чехол для люфт-детектора NORDBERG NTE53

Под заказ
Сравнить
Быстрый просмотр
Добавить в список желаний

Вибростенд для диагностики подвески с поворотной площадкой и дисплеем NORDBERG NTE53

554 000,00 ₽
В корзину

NORDBERG NTE53 – люфт-детектор для диагностики подвески, предназначенный для использования на СТО, в автосервисах и на предприятиях, специализирующихся на техническом

Под заказ
Сравнить
Быстрый просмотр
Добавить в список желаний

люфт-детектор, нагрузка на ось автомобиля до 3тн.

153 000,00 ₽
В корзину

Предназначен для контроля наличия зазоров в подшипниках, шарнирах и других подвижных узлах подвески автомобиля, рулевого управления, а также оценки степени

Под заказ
Сравнить
Быстрый просмотр
Добавить в список желаний

Люфт-детектор для диагностики подвески ручной NORDBERG NTE20

14 300,00 ₽
В корзину

NORDBERG NTE20 — позволяет выявлять люфты и скрытые дефекты подвески и рулевого управления, имитируя нагрузки, возникающие при движении автомобиля. ПРЕИМУЩЕСТВА

Недавно смотрели